您当前的位置: 首页 > 体育

天津西站与天津站联系线今年内贯通 4分钟直达

2018-11-06 13:44:54
天津西站与天津站联系线今年内贯通 4分钟直达 【专题】天津西站改扩建 变身现代化大型综合交通枢纽【专题】天津地铁“联网”津城 天津北方网讯:记者获悉,今年随着京沪高铁的开通,津秦客专具备通车条件,天津西站至天津站地下直径线将全线贯通,和京沪高铁至天津西站北联络线的开工建设,途经本市的北京与东北方向快速旅客运输通道逐步形成。

随着上述线路的开工建设和相继完工,天津枢纽在铁路网中的客运功能将更加完善。

据介绍,北京与东北方向快速旅客运输通道由 京沪高铁、京沪高铁至天津西站北联络线、天津西站至天津站地下直径线、津秦客专、秦沈客专 贯通组成。

其中,作为干线铁路间重要的连接,本市境内的两条铁路联络线则起到了穿针结网、连接互通的作用。

天津西站到天津站 今后火车4分钟直达 作为本市首条铁路地下直径线,天津西站至天津站联络线将于年内全线贯通,火车可直接从西站开出后钻入地下,直达天津站,全程4分钟便可到达。

据了解,该直径线下穿河北大街下沉式互通志成道快速路,在规划地铁6号线上方通过后左转下穿海河,沿海河东岸下穿慈海桥、金钢桥、计划地铁4号线、狮子林桥后继续左转下穿滨海道至胜利路,然后右转下穿西货场和京山铁路后钻出地面,上跨五经路立交后引入天津站。

其中,直径线全长5.2千米,地下隧道3.61公里,盾构段长度2146米,共计1182环。

昨日,记者从项目指挥部了解到,目前地下直径线 振武 号盾构机的推进量已达到1048环,盾构段隧道完成1900米,完成88%;明挖隧道完成1220米,完成90%,距离穿出地面还有241米。

据介绍,隧道沿线需要克服20个风险点和难点,经过艰辛的地下跋涉后,现在工程已挺进到一个难点,即曲率半径600米的小转弯半径盾构施工阶段。

预计今年季度,便可完成明挖隧道主体结构,隧道贯通。

下一阶段将进行消防通道、铺轨及4电工程等施工项目。

京沪高铁至天津西站北联络线立项 另一条铁路联系线,京沪高铁至天津西站北联络线,目前已完成项目立项,年内计划进行部分路基和桥梁工程。

新建京沪高速铁路至天津西站北联系线位于天津市西部,线路自京沪高速铁路京津联线路所接轨引出,终点为天津西站西端津保铁路曹庄北线路所,途经本市北辰区、西青区。

京沪高速铁路至天津西站北下行联络线南跨子牙河,折向东南跨过曹庄动车运用所,终点与津保铁路西站高速上行联系线相接,线路长度约4.46公里。

上行联系线南跨废弃的地下发电厂、南水北调暗渠、子牙河

推荐阅读
图文聚焦